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我覺得國內住人集裝箱真得不少,還出現了兩個集裝箱村,但大多都是為了滿足最基本的居住條件;雖然前不久在上海出現了很壯觀的豪華性集裝箱房屋,卻仍然是地產的一種宣傳手段,并未真正的實現居住。這種居住方式在國內應該還不算合法,臨時性應用還是可以的,所以大多出現在工地,還有一些災區,這與我提到的集裝箱房屋本身就是一種浪漫似乎有點格格不入。
我多次提到過,我對于集裝箱活動房屋的了解是從集裝箱別墅,集裝箱海景房等等開始,這正是因為關注了青島雷悅重工,在那里我看到了所謂的浪漫,這也是我為什么說集裝箱房屋本身就是一種浪漫的原因了。事實上,在我了解之后,發現國內的浪漫基本是不存在的,我曾有過的幻想也只在國外比較合理,所以我曾寫過一篇文字,就專門講述了這種強烈的反差。
集裝箱華麗蛻變成集裝箱房屋怎么能不是一種浪漫的體現呢?然而國內僅僅滿足于基本居住條件的住人集裝箱又讓我看到什么是現實!
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我覺得國內住人集裝箱真得不少,還出現了兩個集裝箱村,但大多都是為了滿足最基本的居住條件;雖然前不久在上海出現了很壯觀的豪華性集裝箱房屋,卻仍然是地產的一種宣傳手段,并未真正的實現居住。這種居住方式在國內應該還不算合法,臨時性應用還是可以的,所以大多出現在工地,還有一些災區,這與我提到的集裝箱房屋本身就是一種浪漫似乎有點格格不入。
我多次提到過,我對于集裝箱活動房屋的了解是從集裝箱別墅,集裝箱海景房等等開始,這正是因為關注了青島雷悅重工,在那里我看到了所謂的浪漫,這也是我為什么說集裝箱房屋本身就是一種浪漫的原因了。事實上,在我了解之后,發現國內的浪漫基本是不存在的,我曾有過的幻想也只在國外比較合理,所以我曾寫過一篇文字,就專門講述了這種強烈的反差。
集裝箱華麗蛻變成集裝箱房屋怎么能不是一種浪漫的體現呢?然而國內僅僅滿足于基本居住條件的住人集裝箱又讓我看到什么是現實!
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